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      汽化器在使用后出現問題需要對哪些方面進行檢查?
      作者:美加斯 瀏覽量:   發布日期:2021-12-08 11:31:17

            要經常觀察噴頭噴出的汽柴油的大小,從而判斷出該汽化器的加速泵特性的優劣。有些設備在使用一段時間后,會出現性能不佳(噴出的汽柴油較少、較弱)甚至停止工作的情況,一般都要檢查以下許多方面:

            1.檢查單側加速泵冒油閥。拆開冒油單側閥,檢查汽化器是否有卡阻或堵塞。如果有的話,建議更換新的部件。在維修外場時,無新件拆換可開展清潔工作,用干燥氣體進行吹洗,用手體驗閥門是否順暢,然后按指南要求安放。

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            2.檢查加快泵曲軸和活塞桿連接。打開汽化器油面感應器蓋,觀察加速泵曲軸和活塞桿的連接是否松開,如果松開,就說明加速器泵的實際操作早已無效,加速泵也不工作。應尋找松脫的環狀管箍,以檢查液壓缸損壞情況。接著取下活塞桿(此處建議拆裝更換新部件),按照“3”的內容加快泵進油單邊閥。再用一個新管箍將加快泵曲軸和活塞桿(安裝管箍有方位規定:管箍的平面朝上,凸面朝下安裝)。

            3.檢查汽化器加速泵進口單邊閥。取下活塞桿后,檢查冒油單邊閥是否有卡阻或堵塞,關鍵是觀查其球形閥在里面是否具有運動的靈便。假設有卡阻建議拆換新件,若外場不標準,可用鉤針輕輕轉動下球型閥(注意:不能用力轉動,否則會對閥門造成刮痕和損壞)。

            如果整體而言還是無法解決,建議送生產廠家進行整修,對每根燃油管進行吹洗,如有必要,也要將其拆下,看它是否有阻塞。由于現階段航空公司油位計傳感器汽化器使用年限較長,再加上本身的布置存在一定的缺陷,大家在平時的保養與維修過程中,都要注意防止外勤人員的環境污染,若進入外勤人員會導致系統工作中出現不正?,F象,甚至造成柴油機停機的危險。

            本公司主營產品:汽化器,氣化器,空溫式氣化器。


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